配资专业股票配资门户史上最贵“赠品”：戈尔什科夫号白送印度，船厂笑收30亿加班费

“航母1美元，带走！”

1998年，俄罗斯向印度提出了一个令人震惊的诱惑，消息传来，印度代表团成员们不禁怀疑自己的听力是否出现了异常。

谁料到这并非天上掉下的美味馅饼，实则是一枚精心伪装的铁饼。一经咬下，不仅令印度海军的牙齿尽数崩落，更使新德里在接下来的十几年间，成为了全球军火界的一大笑柄。

那个起初自以为得计的决策，最终却演变成为一场令印度民众痛不欲生的噩梦。

免费午餐，深渊？

此事的起端需追溯至上世纪九十年代。那时的俄罗斯，生活颇为拮据。苏联解体后遗留的庞大遗产，瞬间变成了烫手的山芋。尤其是那些停靠在港口的军舰，由于资金短缺，无法进行维护和加油出海，只能无奈地看着它们在海风中一天天锈蚀。

这艘名为“戈尔什科夫号”的航母，其境遇颇为尴尬。尽管该舰并不算老旧，自1987年服役以来，不过短短数年。然而，不幸的命运却降临于它。1994年，锅炉房突发一场大火，将动力系统烧得面目全非。面对干瘪的财政，俄罗斯海军无力承担修船的费用，只得将其遗弃在北方造船厂的码头，任其锈蚀。

此刻，俄罗斯人开始动用智慧。这艘航母已沦为无用之物，即使拆解亦需投入资金，不如寻找一位“接盘者”将其售出。环顾全球，寻觅那位既有财力购买航母、又有实际需求、且易于沟通的买家，俄罗斯人的目光迅速聚焦于印度。

彼时，印度海军愁绪萦绕，夜不能寐。他们所掌握的“维克兰特号”航母已步入退役之年，若不及时更换新舰，其印度洋霸主之梦恐将破碎。

俄罗斯人对此景象洞察秋毫，随即策划了一项被誉为天才级的营销策略。他们向印度人伸出援手，仿佛在忍痛割舍，声称愿意将“戈尔什科夫号”无偿赠送，仅象征性地收取一美元作为费用。

哇，仅需1美元！这连一艘航母模型的零头都不够，竟然能拥有一艘排水量超过4万吨的中型航母！印度人听后，目光瞬间闪烁。尽管俄罗斯人随即将话锋一转，声称船只免费相送，然而印度还需自付维护与改装费用，而且未来还需采购俄罗斯的舰载机。

印度民众的心中此刻算盘翻飞：建造一艘新的航母至少需耗费数十亿美金，且耗时长达十年八年；而现在只需投入少许资金进行修缮，便能重新投入使用，这无疑是天上掉馅饼的绝佳良机！

在2004年，两方在洋溢着喜悦的氛围中完成了签字仪式。合同条款清晰明确：印度将支付总额达9.74亿美元的改装费用，而俄罗斯则承担起修复船只的责任，并确保在2008年完成交付。

那一瞬间，印度民众仿佛尝到了胜利的甜蜜，而俄罗斯人则暗自窃喜。印度人以为他们购得的是强大的武器，却未曾意识到，他们实际上签订的是一张通往深渊的通行证。

02 进手术室，刀就由你不了。

一纸合同落定，资金即刻到位，“戈尔什科夫号”随即被拖拽至俄罗斯知名的北方造船厂。此地为俄罗斯潜艇的摇篮，技术实力无可挑剔。然而，此番造访，俄罗斯方面并不仅仅着眼于船舶维修，而是一场为期漫长的“宰客”戏码。

工程初启之时，一切似乎按部就班。俄罗斯工人们忙碌地敲击着，迅速将航母上的陈旧设备拆卸一空。然而，随着船体结构彻底暴露，俄罗斯工人们的面容也跟着发生了变化。

他们与印度代表会面，神色凝重地指出，该船只的状况远超预期之糟糕。电缆已严重老化，亟待全部更换；管道多处生锈，亟需重新铺设；而原有的甲板布局亦不合逻辑，必须重新设计，方能使米格-29K战斗机得以顺利起飞。

“我们不是已经商定了价格吗？”而俄罗斯人则摊开双手，指出合同中并未提及船舶状况如此糟糕，这算作是“未曾预见的工程量”。

此刻，印度人陷入了那个广为人知的心理陷阱——沉没成本。高达九亿多美元的投资已经付诸流水，若此刻选择中止，这笔资金无疑将化为乌有，徒留一声叹息。唯有继续投入资金，或许在未来的两年里，他们便能将航母驶回港湾。

在这场角力中，买家始终处于不利地位。印度消费者尽管咬紧牙关，最终还是同意了加价。

然而，他们未能预见到俄罗斯人的消费欲望。随着价格的不断攀升，这已演变为日常现象。自2004年至2007年，造船厂的报价如同火箭般飙升。时而借口原材料价格上涨，时而声称人工成本增加，甚至声称技术难度超出预期。

在最极端的时刻，俄罗斯竟直接抛出了最后通牒：要么提高费用，否则这艘航母将不再为我所用，将自留自用，亦或转售他人。此策略无疑是对印度实施了致命一击。众所周知，印度迫切需要航母，若此笔交易告吹，印度海军在未来二十年内恐怕只能望海兴叹。

截至2008年，原定的交付期限已至，然而航母却连踪迹难觅，依旧静卧于船坞之中。与此同时，项目成本亦呈几何级数增长，从最初的9.74亿美元攀升至高达23亿美元。

这根本不是简单的修船工程，分明是要将整艘船舶以金箔重新装饰。在印度国内，舆论沸腾，媒体纷纷指责，称之为“国家的耻辱”。尽管批评声浪高涨，但资金仍旧不得不被缴纳。因为此刻若选择撤资，所面临的将不仅是经济损失，更是国家战略的全面崩溃。

这情形宛如赌徒，输得越多，便越渴望扳回损失，最终却越陷越深。俄罗斯人正是巧妙地抓住了这一心理，将“温水煮青蛙”的策略演绎到了极致。

海上飙车，锅炉炸烟花漫天

历经艰辛，2012年终于到来，这艘饱经风霜的航母终于得以重焕新生。船体焕然一新，崭新的飞行甲板已铺设完毕，舰岛亦焕新颜，整体显得气势磅礴。

印度海军的高级将领们抹去额头的冷汗，心中暗自庆幸，尽管投入的资金超出预期，耗时亦较长，但总算成功地将这庞然大物带回。一旦顺利通过海上测试，这笔交易便算圆满完成。

2012年6月，航母徐徐离开港口，开启了在巴伦支海的试航之旅。初期，各项测试进展顺畅，飞机起降自如，雷达系统运行稳定，印度观察员的脸上终于绽放出了久违的笑容。

高潮往往在最后时刻到来。

遵循既定的测试规程，航母需经历全速航行试验，即全油门加速，以验证其极限速度。正当指挥官下达全功率启动锅炉的指令，航母加速冲刺至30节航速之际，动力舱内突然爆发出震耳欲聋的巨响，令人心惊胆战。

随即，警报声此起彼伏，滚滚浓烟自排气口涌出。动力系统瞬间陷入沉默，那艘庞大的航母宛如一位突发心脏病的长者，在寒冷的巴伦支海上失去了活力。

检查结果揭晓，众人不禁倒抽一口冷气：原来船上的8个锅炉中，竟然有7个发生了爆炸！

这情况真是让人难以置信。投入了数十亿资金，历经近十年的建设，竟在启动的瞬间心脏骤停？若是在战场上，这无异于向敌人献上了送死的机会。

事后俄解释令人震惊。

面对印度人的激愤追问，俄罗斯专家面色不改，内心泰然，径直将责任推回对方身上。他们坚称，问题并非源于俄罗斯的技术，而是印度人自身的责任。

原本在翻修过程中，预定采用的锅炉隔热层材料是石棉。然而，印度方面鉴于石棉对人体健康构成危害，且不符合环保标准，坚决主张更换为耐火砖。面对客户的要求，俄罗斯方面表示同意，并进行了更换。遗憾的是，这批耐火砖的质量并未达标，在承受全功率运行所产生的高温时，未能经受住考验，最终发生了碎裂和脱落，进而导致锅炉过热并发生爆炸。

此逻辑之严密，几近滴水不漏：既然是你提出更换材料，那么遇到问题自然应由你承担。至于俄罗斯是否事先警示了潜在风险，这一点实属次要，关键在于，修复工作仍需继续进行。

面对那些碎裂成粉末的耐火砖，印度人心中充满了绝望。然而，船只已在海上漂泊，无法弃之不顾。他们只得将碎片拖回船厂，拆解锅炉并重新铺设隔热材料。

一番波折过后，转眼又过去了一年时光，耗费的资金亦累计达数亿之巨。

04课学费昂贵。

2013年11月，历经长达9年的合同签署期，这艘被誉为“维克拉玛蒂亚号”的航母，终于正式移交至印度海军手中。

在那日的移交典礼上，气氛显得格外庄重。印度舰长伫立于崭新甲板上，目光投向遥远的海面，心中恐怕是百感交集。这艘舰艇，不仅耗尽了印度海军数年的财政预算，更消磨了他们所有的耐心与尊严。

让我们细算一笔总账。起初的改装费用仅约10亿美元，随后攀升至23.3亿美元。然而，这并非全部，航母若无飞机，实则如同一个巨大的浴盆，印度还需额外支出巨资购买俄罗斯制造的米格-29K舰载机。这又新增了一笔庞大的开销。此外，还需考虑各种配套设施、弹药和培训费用，累计起来，印度为这艘看似“免费”的航母，最终投入了近30亿美元。

30亿美金的数额相当于什么水平？在当时，这笔资金足以建造一艘更大吨位的全新现代化航母。